本文主要应用损伤力学理论研究钢桥疲劳微裂纹的演变发展，先分析了前人研究钢桥疲劳问题的常规方法，通过总结前人经验，建立了应用损伤力学从细观损伤的角度去分析疲劳微裂纹的萌生，钢桥的疲劳破坏正是由于微裂纹在循环荷载过程中的损伤累积，导致的构件脆性断裂。利用损伤力学先对疲劳裂纹的形态进行微观研究，分析不同钢构件初始状态的微裂纹形态、特征。研究微裂纹在外部条件作用下，损伤演变过程及其对宏观力学行为的影响，然后再从微观裂纹转变到宏观现象来研究裂纹扩展的宏观特征和形态。并且分析微裂纹形成到扩展成宏观现象的临界状态，评估钢桥的剩余寿命。同时本文遵循疲劳微裂纹从孕育到萌生，再到产生宏观裂纹，最后导致构件发生疲劳破坏的研究。建立了关于疲劳微裂纹损伤的数学模型，并给出了疲劳微裂纹所处阶段的数学判别模型。通过数学模型的计算，得出了具体预测构件的损伤寿命。为了更详细的描述微裂纹的扩展，本文通过ANSYS有限元分析软件，建立了简单的钢桥构件模型，并做了简单的构件疲劳问题计算。通过计算来印证构件在高应力下，极容易出现疲劳微裂纹，而且给出了疲劳损伤与应力循环次数的关系曲线。最后本文目的是想从损伤力学的角度去分析构件的疲劳破坏，从微观的世界里分析微裂纹的产生和扩展，并且通过给建立微裂纹所处阶段的判别模型，预测构件的疲劳损伤寿命。同时本文将建立评估钢桥疲劳微裂纹扩展的流程图，利用流程图，更加清晰的去了解疲劳微裂纹的扩展方式，并从大型桥梁中寻找出关键的疲劳构件，为钢桥的疲劳问题评估提供借鉴。