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设计了一种模拟伺服回路(模拟再平衡回路),用于石英挠性加速度计系统中。加速度计表头内部采用了差动电容的传感结构。开发了基于单载波调制的电容检测电路和伺服驱动电路以及对回路性能进行了测试。通过研究影响电容检测电路的因素,选择合适的电路结构以及噪声性能好的模拟电子器件,实现性能优良的电容检测电路。由于电容检测电路输出的是微弱的信号,不能直接加载到表头的力矩线圈上,必须采用功率放大电路,才能组成闭环检测电路。为使加速度计系统工作稳定,并提高加速度计系统的动静态性能,还必须依据控制理论,在回路中引入校正环节