为了满足国民的日常生活需要,推进经济领域的发展,我国的铁路行业建设为此做出了卓越的贡献。在铁路桥梁的现场施工的过程中,包括模板,托架,挂篮等在内的临时结构,给铁路桥梁的浇筑成型提供了必要的保障。临时结构的合理设计以及正确施工是保证桥梁施工安全以及施工质量的重要环节,对于有特殊要求的工程,对桥梁临时结构的标准提出了更高的要求。本文结合背后河特大桥,该桥为(80+152+80)m连续刚构结构,对该桥包括模板,托架,挂篮等在内的临时结构进行了设计施工关键技术的研究。该桥桥墩采用维萨板板结合型钢支架组合式液压自爬模进行施工,通过理论验算,其结构设计合理。选用大块钢模板作为墩顶模板以减少施工接缝,托架采用拼装式结构以保障快速施工,并通过Midas/Civil软件验证了其结构的安全性能。对悬臂浇筑过程中的三角形挂篮进行了具体预压加载方案设计,进一步地结合数值分析结果,分析了不同工况下的挂篮结构的适用性。并且对上部梁体的施工进行了位移以及梁体内部应力监测,指导梁体施工。上部梁体监测结果显示,该梁体线形合理平顺,内部应力在允许范围内,也满足技术要求。研究结果显示,合理的临时结构设计和必要的监控量测能够保障桥梁的快速施工以及施工安全,背后河特大桥临时结构的设计施工和梁体监测均满足施工安全要求。