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目的：探讨不同运动干预对中年女性最大有氧能力的影响,为寻找最为适合中年女性的健身方式提供实践依据。方法：随机抽取82名50-59岁健康女性,41名为动感单车组,41名为慢跑组,两组均以心率控制运动强度,进行为期16周的运动干预。应用渐进负荷功率自行车(GXT)对其干预前后的安静时最大有氧能力指标进行测试分析。结果：(1)运动力竭时各指标分析：两组最大心率(Hrmax)、最大摄氧量(V02max)、最大通气量(VE)、最大摄氧量所对应梅脱值(V02max-MET)在干预前均无显著性差异(P>0.05)。与运动干预前相比,干预后动感单车组和慢跑组的最大心率均值均减小,但无显著性差异(P>0.05)；两组最大摄氧量(V02max)运动干预后均有明显增加,动感单车组有非常显著性差异(P<0.01),慢跑组有显著性差异(P<0.05)；最大通气量(VE)动感单车组无显著性差异(P>0.05),而慢跑组有显著性差异(P<0.05)。运动干预后最大摄氧量所对应梅脱值(V02max-MET)两组均提高且有显著性差异(P<0.05)。(2)无氧阈时各指标分析：无氧阈时所对应的自行车功率负荷(AT-load)、心率(AT-Hr)、摄氧量(AT-V02max)、最大摄氧量百分比(AT-%V02max)、通气量(AT-VE)、主观运动疲劳感觉(AT-RPE)、呼吸疲劳感觉(AT-RPB)以及从开始增加负荷起到达通气无氧阈的时间(到达AT时)两组在干预前均无显著性差异(P>0.05)。与运动干预前相比,干预后动感单车组与慢跑组的AT-load均有增加且有非常显著性差异(P<0.01)；干预后动感单车组的AT-Hr有增加但无显著性差异(P>0.05),慢跑组的AT-Hr有增加且有显著性差异(P<0.05)；干预后动感单车组的AT-V02max有提高且有显著性差异(P<0.05),干预后两组到达AT时均有延长且有非常显著性差异(P<0.01)；干预后动感单车组与慢跑组AT-RPE有增长但无显著性差异(P>0.05)；干预后动感单车组AT-RPB有所增长但无显著性差异,慢跑组AT-RPB有所增长且有显著性差异(P<0.05)；干预后两组AT-VE均无显著性差异(P>0.05)。结论：(1)16周的动感单车和慢跑干预均能提高中年女性人群的最大有氧能力,表现为运动干预后最大摄氧量的显著性增长。(2)16周的动感单车和慢跑干预均能提高中年女性人群的有氧运动能力,表现为运动干预后无氧阈时各指标的增长。(3)动感单车运动干预对50-59岁女性人群的有氧能力的提高要优于慢跑干预。主要表现在反应最大有氧能力以及有氧运动能力各项指标在不同运动干预后的增长差异,动感单车组优于慢跑组。