随着排放法规的日益严格和电控技术的不断进步,高压共轨燃油喷射系统由于可以对燃油喷射进行柔性调节,并能够对轨压单独控制,已经成为现代柴油机技术发展的必然趋势。研究高压共轨柴油机电控系统的软硬件技术,对于我国柴油机的发展和自主研发有着重要的意义。本文在深入分析电控系统的组成、工作原理以及基本控制理论的前提下,确定了高压共轨电控系统软硬件设计和控制策略的总体方案。介绍了电控单元的一些主要外围设备,包括各种传感器和喷油电磁阀等。通过分析高压共轨柴油机电控系统的工作需求,设计了输入信号调理电路、输出驱动电路以及CAN总线通讯等硬件电路。在软件方面,选用Freescale公司生产的16位微控制器MC9S12XEP100作为主控芯片,通过编程实现了传感器模拟量和数字量的采集及信号处理,计算柴油机转速并判断当前运行相位,结合柴油机的运行相位,分析喷油器电磁阀和高压油泵PCV阀的驱动时序,实现喷油时刻和喷油脉宽的柔性可调。此外,本文还给出了起动、怠速等不同工况下的喷油控制策略。最后,对所设计的信号调理、驱动输出等硬件电路以及喷油电磁阀驱动、转速测量、判缸等软件模块进行了调试试验。试验结果表明：所开发的电控单元能够对采集到的信号进行处理,完成转速计算和气缸相位判别,对不同工况有效控制,及时有效的驱动电磁阀,基本达到高压共轨柴油机的电控系统要求。