国际航运市场的持续低迷使得企业重组整合已经成为突破困境和提高国际竞争力的重要路径。中远集团和中海集团作为我国航运央企已于2016年初步完成“史上最复杂的企业重组”。绩效评价作为评估企业重组整合提质增效的关键技术,对中国远洋海运集团重组整合分析和绩效评价,剖析重组整合成果和绩效提升路径,具有很强的理论价值和现实指导意义。本文在文献综述的基础上对企业重组整合、重组整合绩效以及企业重组整合绩效评价的概念进行界定,以代理成本理论、效率理论、交易成本理论、利益相关者理论以及战略管理理论为理论基础,采用文献研究法、层次分析法、问卷调查法、模糊评价法等多种研究方法,对中国远洋海运集团重组整合绩效进行评价。首先对中国远洋海运集团重组整合的动因及涉及的业务重组整合、人力资源重组整合、管理重组整合和文化重组整合进行分析。以重组整合的经营协同效应、财务协同效应、管理协同效应以及规模效应为视角,构建了包含财务绩效和管理绩效共计25指标的企业重组整合绩效评价体系。其次,通过发放中国远洋海运集团重组整合绩效评价指标的权重调查问卷,根据回收的有效调查问卷统计情况,采用层次分析法构建判断矩阵,得出绩效评价指标体系中二级指标和三级指标的权重。再次,选择中国远洋海运集团的中国远洋、中远太平洋、中海集运和中海发展4家主要上市公司2014-2016年公开的财务数据,通过指标测算及专家评分获得评价指标的隶属度,结合模糊综合评价原理,对中国远洋海运集团重组整合绩效进行评价,结果表明通过重组整合中国远洋海运集团绩效得到明显提升,由2014年和2015年的中级水平提升到2016年的良级水平。一级指标中管理绩效相比财务绩效提升幅度较大。二级指标中管理类指标的提升幅度较为均衡,财务类指标提升幅度各有差异,彼此之间存在优化空间。18项定量三级指标通过重组整合后有16项指标得到了提升并有10项指标达到了行业优秀水平,已经初步呈现重组整合的经营协同效应、财务协同效应、管理协同效应和规模效应。最后,基于评价结果从产业结构调整、国际航运市场开拓、内部管理和成本管控方面对中国远洋海运集团绩效的持续提升提出具体建议。