随着中老缅泰四国商船正式通航和四国沿河地区经济、贸易、旅游发展的要求,以及澜沧江四级航道的建设及航运里程的延伸,该区域航运将进入快速发展的阶段。位于该区域的景洪港一直以来既是西双版纳州交通运输业、旅游业发展的重要交通运输组成部分,也是我国面向东南亚的重要水路开放口岸。近年来,随着社会经济以及西双版纳国际、国内长、短途水运、航运旅游发展和国家“一带一路”等政策的实施,澜沧江对外开放水域的航运货运、物流也进一步回升与发展。景洪港是澜沧江-湄公河航道的重要组成枢纽,但现使用中的景洪中心港区码头因规划建设的时间较早,当时没有配套建设锚泊地,码头配套设施与航运发展需求的矛盾日益突出。随着澜沧江-湄公河水运、物流、航运的进一步发展,景洪港的发展与目前航道发展不匹配的矛盾日趋凸显。码头服务能力与旅游客运、物流货运等需求不匹配,给安全监管和航运企业经营带来诸多不便,也制约了澜沧江-湄公河国际航运的发展。为此,规划研究将景洪港中心港区进行扩容升级显得十分必要。本文根据港口规划体系理论,在对景洪港原有的港口状况及所存在的问题进行系统分析、总结的基础上,通过对景洪港中心港区的地理条件和自然条件的调研,以及对其周边经济环境的考查,运用定性分析,论证景洪港中心港区扩容升级的规划及相关锚泊地建设的必要性和重要性。同时,通过对云南省近10年(2005—2015)客运量、货运量统计资料的分析研究,在充分考虑到影响景洪港中心港区运量变化的因素的情况下,寻找出其客、货运量发展变化的规律,结合澜沧江-湄公河客、货运量统计数据进行分析研究,预测景洪港中心港区未来的客、货吞吐量,以此提出景洪港中心港区锚地规划发展的方案,为景洪港今后的规划、发展及建设提供参考。