城市交通运输系统是一个多变量、多反馈、非线性的复杂系统,由它产生的城市交通问题具有普遍性、紧迫性和长期性。因此,要解决城市交通问题既要参考国内外经验,又要立足实际;既要有近期工作重点,又要有长期计划方针。城市交通的发展受交通、社会、经济、环境等多种因素的制约,而传统的交通预测模型难以模拟这样一个复杂系统的动力机制,为此,本文采用系统动力学方法,在系统结构分析和因果关系分析的基础上建立了城市交通系统的SD(System Dynamics)模型。在简要的介绍了几种经常被国内外学者用以探索城市交通发展问题的研究方法的基础上,本文提出了用系统科学的思想及系统动力学的方法研究上述命题的思路并介绍了系统动力学的研究思想及运行机制。在此基础上,文章建立了城市交通运输系统动力学模型,该模型由经济增长与客货运需求、城市交通供给、城市交通运输系统投资分配以及生态环境四个子系统所组成。在对模型的建立思想及过程、因果关系图及流图结构、模型中变量间的函数关系等进行了详细说明以后,文章对模拟得到的结果进行了比较、分析及解释。随后,文章根据模拟结果给出了一些相关的政策建议,至此,文章实现该系统动力学模型的意义及价值—建立一个政策实验室,辅助政府决策。