随着大众旅游时代的到来,旅游散客化和个性化的特征日益明显,为满足旅游者日益丰富的消费需求,国家先后提出了全域旅游、文旅融合等理念推动旅游发展进入跨界融合新纪元,文体旅游产业新业态随之不断涌现。在此背景下,目的地的旅游线路逐渐跳出传统的旅游节点,旅游线路网络空间结构特征发生巨大改变。人地之间具有典型的情感纽带特征,游客情感贯穿于旅游活动的全过程,与游客的行为意向密切相关。本文利用游记文本数据,分析目的地旅游线路网络空间结构特征和游客情感体验变化,并结合游客情感和旅游地地理空间要素探究旅游线路网络结构影响因素,以期丰富市域尺度旅游线路网络结构研究内容,推动情感地理学和旅游学科的交叉融合,并为目的地旅游线路网络优化工作提供借鉴。本文以南京市为案例地,探究旅游者投射在信息空间的旅游线路选择行为和情感体验特征。首先利用网络爬虫技术获取携程和马蜂窝网站近两年到访南京游客游记文本,通过去噪处理获取游客的旅游线路数据和情感语句数据,并构建网络评价指标。其次,基于社会网络分析法,利用Ucinet、Arc GIS等软件对南京旅游线路网络的整体和节点结构特征进行分析,并将数据可视化表达;在此基础上,结合指标特征对旅游节点进行层级划分和功能定位,对旅游线路的空间分布特征进行深入探讨。同时,通过自定义情感词典,利用内容分析法计算游客旅游线路上的情感值以及高频情感词,结合情感语句分析情感变化对旅游行为意向的影响。最后,结合游客情感体验和旅游地地理空间要素,探究旅游跨界融合背景下南京市旅游线路网络空间结构特征的影响因素以及存在不足,并提出优化对策。本文研究结论如下所示:(1)南京市旅游线路网络密度较低,整体网络结构松散,但聚集系数较高,平均路径较短,小世界现象明显;网络的集散和中转主要依靠核心节点,整体网络呈现核心-边缘空间结构特征,核心区内部联结紧密且对边缘区的“涓滴效应”强于边缘区内部各节点的联系程度。各节点可划分为核心节点、次核心节点、重要节点、一般节点、边缘节点五个层级,根据部分节点在旅游线路网络中发挥的突出作用可对其进行集散、中转、起讫点等功能定位。(2)旅游线路网络的流量分布呈现明显的梯度分布特征,旅游线路的空间分布呈现“中间密集、外围稀疏”的放射状格局,核心节点具有明显集聚特征。中心城区旅游线路密集,客流量大,形成了以夫子庙、钟山风景区、总统府、大屠杀纪念馆、玄武湖、南京博物院、老门东、明城墙等节点组成的核心线路组合;外围区域形成以浦口火车站、长江大桥、牛首山、栖霞山等旅游节点为主的旅游线路。(3)游客在南京旅游过程中呈现明显的积极情绪,积极情绪的情感语句数量、情感值、积极情绪词频分布都居于领先地位。旅游地知名度高、交通便利、餐饮住宿购物等配套设施完善的旅游节点会触发游客的积极情绪,激发游客购买旅游产品的行为;节点品质低于预期、拥挤感知强烈、信息发布延迟以及城郊相对落后的交通条件等因素会触发游客的消极情绪,从而会使旅游者做出缩短旅游节点驻留时间、更改旅游线路安排等旅游行为决策。(4)目的地旅游资源、旅游交通和旅游配套设施的空间分布与旅游线路空间分布高度重合,其数量和质量与游客情感和旅游节点集聚程度呈正相关;目的地旅游信息服务和游客个体特征影响游客旅游节点选择的灵活性和多样性。基于影响因素分析,本文提出南京市旅游线路网络空间结构的优化建议,以期为南京市完善旅游线路网络结构,提高旅游服务质量提供参考。