当前,恐怖活动日益猖獗,在国际社会上造成了十分恶劣的影响。其中爆炸性武器因使用灵活、制作简单、杀伤力大、破坏力强等特点被恐怖分子大量使用,成为了最常见的恐怖袭击方式。火车站作为国家重要基础设施、交通枢纽,具有人流密集且流动性大等特点,恐怖分子易于隐藏且发动袭击后易于转移,极易成为恐怖分子袭击的目标。本文依托某火车站恐怖袭击风险评估项目,对该火车站发生爆炸性恐怖袭击的情况开展研究。由于火车站内部均配备安检设备,爆炸物很难直接进入,因此本文选择火车站区域中无安检措施且人流最密集的火车站地铁换乘区域作为研究对象进行研究。通过使用LS-DYNA有限元分析软件对该区域发生爆炸性恐怖袭击的情况进行数值模拟和研究人员伤亡情况之后,初步提出该区域针对爆炸性恐怖袭击的防范策略。因研究目标区域的尺寸过大,研究采用了非等间距、分段切换网格尺寸的网格划分方法,分别对装药为44kg、22.53kg以及13.04kg的情况进行了仿真,得到了对应当量下冲击波在地下换乘区域的流场分布与人员伤亡半径,并分析了人体不同姿势与伤亡半径的关系。实验得出,地下空间发生爆炸时,冲击波的影响范围显著扩大,人员伤亡区域延伸至150m以外,远大于开放空间爆炸冲击波的作用范围,且当量越大,人员伤亡半径越大;冲击波在靠近两侧墙体处发生剧烈的反射作用,反射波的超压大于入射波,由两侧墙壁向中间区域过渡时,测点的超压时程曲线出现反射波峰值超压逐渐下降。人体的不同姿势对伤亡半径也有一定影响。爆源附近3.6m范围内,俯卧姿势的伤亡半径较小;而大于距离20m以后,站立姿势的伤亡半径较小。根据实验结果以及现场要素,本文提出了该区域应对爆炸性恐怖袭击的防范策略,以供该火车站及同类单位在地下的安检薄弱区域加强防护时参考。