用于霍普金森压杆测量的散斑干涉测量技术研究

来源 :北京交通大学 | 被引量 : 2次 | 上传用户:forever_2010
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研究材料在冲击加载条件下的动态力学性能,对于军事和民用领域中的工程设计和工程应用来说都具有很重要的现实意义。分离式霍普金森压杆是一种被广泛应用的用于测量材料在高应变率范围下动态力学特性的一种行之有效的实验装置。传统的分离式霍普金森压杆测量方法主要是利用应变片实现对材料动态力学性能测量的目的,但是这种方法要求应变片和杆间要有很好的粘结性,同时这种接触式的测量所能提供的测量精度有限。此外,为了匹配微米级的试样需要更小尺寸的弹性压杆系统,显然在这些量级上传统的分离式霍普金森压杆测量方法是不可行的,因为当杆的直径小于3毫米时无法和应变片实现可靠粘结。鉴于此,本论文提出了一种非接触式分离式霍普金森压杆实时测量方法,该方法用两套时域散斑干涉面内位移测量系统取代了传统分离式霍普金森压杆测量装置中的两个应变片。这种测量方法是非接触式的,无需借助任何中间介质,具有高度可重复性、测量结果更加可靠和准确等优点,同时可以使分离式霍普金森压杆适用于更高应变率和更小尺寸材料试样动态力学性能的测量。本论文设计并制造了直径为2毫米的分离式霍普金森压杆测量装置,在此基础上搭建了基于时域散斑干涉测量方法的分离式霍普金森压杆测量系统,编写了基于小波变换的数据处理算法,完成了相应的实验证明了该测量方法的可行性。本论文所做的主要工作有:(1)将时域散斑干涉面内位移测量技术引入分离式霍普金森压杆测量技术中,对其进行了相应的理论分析和实验研究。(2)设计并制造了直径2mm的分离式霍普金森压杆测量装置,并编写了基于小波变换的数据处理算法。(3)搭建了基于域散斑干涉面内位移测量的分离式霍普金森压杆测量系统,完成了原理验证实验,并对304L不锈钢试样进行了冲击实验,得到了其在冲击加载条件下的动态力学性能。
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