预应力混凝土连续刚构桥因其自身行车平顺、跨越能力大等特点被广泛应用于跨山区高速公路中。这类结构形式的桥梁下部结构大都处在山谷或河流中,墩身往往超过百米。对于墩身接近百米的高墩混凝土结构,在施工过程中往往会受到日照温度荷载的作用而影响高墩的垂直度,进而影响到高墩施工过程中的稳定性。本文基于凉水特大桥的施工监控项目,对薄壁空心高墩墩身内部的温度场进行实测研究,并提出考虑温度荷载效应下的高墩垂直度控制方法。根据已有的混凝土温度场理论,首先阐述了薄壁空心高墩温度场研究理论的基本假定,研究了影响高墩温度场分布的因素。同时介绍了几种求解高墩日照温度场的方法,通过对比分析选择半经验半理论的方法来求解薄壁空心高墩的日照温度场分布公式。在此基础上,归纳总结了国内外规范对薄壁空心高墩结构温度梯度的规定。通过对薄壁高墩温度场理论的研究,选择几组代表性天气对凉水特大桥薄壁空心高墩的温度场进行实测。根据实测的温度数据,对薄壁空心高墩墩身内部的温度场进行分析,并采用最小二乘法拟合出白山侧薄壁高墩沿壁板厚度方向的温差分布公式。最后,根据日照温度荷载对高墩垂直度的影响分析,提出基于实测温度场的薄壁空心高墩垂直度主动控制方法。详细阐述了高墩垂直度主动控制方法的原理、施工控制流程,并结合凉水特大桥的高墩施工监控项目进行说明。从实际施工中的监测数据表明,该方法满足施工的精度要求,且避免了传统方法的弊端,能够推广到其他高墩的施工监控项目中。