【摘 要】
:
海洋湖泊在我国的资源储备和社会经济发展中具有不可忽视的地位。因此对风浪特性进行研究,对海洋工程建设、海上活动及水资源利用而言十分重要。本文在总结前人工作的基础上,进
论文部分内容阅读
海洋湖泊在我国的资源储备和社会经济发展中具有不可忽视的地位。因此对风浪特性进行研究,对海洋工程建设、海上活动及水资源利用而言十分重要。本文在总结前人工作的基础上,进行了定常风与非定常风作用下风浪特性试验研究,通过数理统计揭示了风浪生长和传播变化的规律,为之后数模研究和工程提供基础数据及观测依据。 (1)利用风速仪测量风速数据,获得了定常风作用下风浪近水面区域风速剖面满足对数分布的特性,并且通过无量纲分析得到摩阻因子CD随壅水因子V2Z=10cm/2gh的增大而先减小后保持范围波动的变化规律。利用浪高仪采集风浪波面数据,通过统计分析方法,得到了定常风与非定常风作用下风浪统计特征值,并且掌握了随风速和风吹程变化的风浪成长和传播变化规律。再将两方面结果结合分析,得到定常风与非定常风作用下的风浪波要素与风的关系,即波高、波长随风速和风吹程同趋势增长;风吹程大于10米之后,大风速下的波高会因波浪破碎而增长缓慢;风吹程小于10米发生减水现象;在风吹程较大时出现壅水现象。 (2)运用谱分析法,揭示了风浪频谱及内部能量结构的变化趋势,即风浪主频随着风速以及风吹程的增加而向低频方向偏移,尤其是非定常风作用下的风浪频谱主频会在渡过小波抖动阶段之后向低频方向偏移,并且频带宽度变窄,多峰向单峰趋势变化。 (3)对统计特征值进行参数分析,得到了非定常作用下风浪生长和衰减过程中的变化规律,即风浪生长时,主频先分散再集中向低频聚拢,以及谱峰由多峰变单峰的变化规律,波陡会出现明显的增长特性;而在风浪衰弱时,小风区波陡的降低更加明显。
其他文献
应用仿生学原理,基于"龟"结构特征,设计概念新能源校车,并结合"全承载"解决校车的车身结构安全;分析了国内外校车特点和专用校车相关标准;选用了太阳能新能源制造概念校车,解
电站进水口位于电站引水系统的首部,是电站的重要组成部分。电站运行时需保证进水口水流平顺、进流均匀及流态平稳,避免产生有害的吸气漩涡,并尽量减小水头损失,以提高发电效益。
由于内燃机汽车和电动汽车控制结构的差异,在内燃汽车上广泛应用的总线不能照搬到电动汽车上.本文提出一套基于CAN总线的电动客车网络设计方案,包括从网络功能定义、网络信号
我国是一个岩溶十分发育的国家,随着水利工程建设的迅猛发展,常常会遇到石灰岩溶地区的有压水工隧洞工程修筑问题,由于岩溶这种不良地质现象的存在给水工隧洞开挖和运营安全
湘江是国家高等级内河航道网规划中重要的高等级内河航道之一,也是湖南省航道建设的重点,湘江的治理和保护也是近年来省政府高度关注的工作。近年来,一方面湘江中下游水位持续走低,一方面船舶吨位越来越大,在低水位条件下大吨位船舶航行时螺旋桨产生的射流对河道底泥的扰动作用逐渐受到人们的关注。螺旋桨射流作为使河道底泥再悬浮和使其中重金属等污染物再释放的重要动力机制之一,其特性、流速分布和扰动的水体范围等需要进行
本文主要阐述了电动客车的驱动形式和空气悬架的设计要点,认为电动车设计时,需要考虑好轴荷分配和轴距;在悬架设计和气囊匹配时,考虑好气囊的承载;整体车桥设计时,需要考虑悬架零
电动客车供电技术按实现方式分为传导充电、换电池和无线充电三类。从技术角度对电动客车三种供电方式的工作原理进行阐述,分析了目前国内外的应用现状和研究成果,就技术成熟度
降雨入渗易引起边坡内出现暂态饱和区,导致坡内暂态水压力分布、土体重度和基质吸力变化,进而影响边坡稳定性。Sarma法因基本假定少、公式推导严密等优点被广泛应用于边坡稳定
电动空压机作为新能源客车上制动系统的一个关键总成,为保证其正常的运行,避免整车制动故障,在设计匹配过程中需要考虑众多因素,其在整车上运行需要一整套的系统来支撑.因此
研究背景与目的TNNI3K是一种具有丝裂酶原蛋白激酶活性的心肌特异性激酶,因与cTnI相互作用而得名。近十几年来研究发现,一方面,TNNI3K可能参与了心脏向心性肥厚、PR间期延长