【摘 要】
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目前，风光互补发电技术发展相当成熟，电动汽车行业也逐步的发展壮大。利用风光发电给电动汽车充电是本课题的创新思路，为新能源的再利用提供了新的理念。该技术不仅环保，清洁，而且减少了市电供电的压力，因此风光互补电动汽车将会在未来的汽车行业中占据主导地位。风光互补发电的核心是系统的控制和监测，包括最大功率跟踪、蓄电池充放电管理和充电站的监控技术等。课题在原风光互补发电基础上，设计一种风光互补发电动汽车充电
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目前，风光互补发电技术发展相当成熟，电动汽车行业也逐步的发展壮大。利用风光发电给电动汽车充电是本课题的创新思路，为新能源的再利用提供了新的理念。该技术不仅环保，清洁，而且减少了市电供电的压力，因此风光互补电动汽车将会在未来的汽车行业中占据主导地位。风光互补发电的核心是系统的控制和监测，包括最大功率跟踪、蓄电池充放电管理和充电站的监控技术等。课题在原风光互补发电基础上，设计一种风光互补发电动汽车充电的智能控制系统，利用可再生能源发电向电动汽车提供能量，并对系统数据实时监控。蓄电池采用三
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传统电铸技术在微精细加工行业发挥着重要作用,而随着微电子行业的不断发展,社会对纳米功能器件的要求越来越多,将传统电铸技术与纳米技术相结合可以制备更多适应社会需求的纳米功能器件。氨基磺酸盐法制备的电铸镍,不存在内应力且具有高的机械强度和韧性,常用来制造复杂产品和复型零部件的精细表面。本论文将电铸镍工艺与阳极氧化铝模板和多孔蚀刻铝相结合,制备了具有高度有序图形镍印章及具有高比表面积的多孔镍集流体,并对
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(Mn,Co)_3O_4尖晶石是目前公认适合用作固体氧化物燃料电池不锈钢连接板保护膜的材料。而在所有(Mn,Co)_3O_4尖晶石体系中，Mn/Co为1/1的Mn_(1.5)Co_(1.5)O_4尖晶石导电系数最高，热膨胀系数与不锈钢基板匹配性也最好，因此获得Mn_(1.5)Co_(1.5)O_4膜层是最终目标。但长时高温工作条件下，元素扩散不可忽略，前期证实了基体中Mn会发生外扩散改变膜层成分。
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