随着我国经济的快速发展,各行各业的用纸量急剧增长,为了节约资源和保护环境,废纸回收已成为造纸行业资源循环利用的重要方式。对于成捆的废纸包,在再制造过程中,需要通过输送设备运送到散包处,由散包机对废纸包进行打散处理,因此,输送设备及散包机是废纸包处理环节中的重要设备。目前国内造纸装备制造企业对散包机核心零件设计,主要凭经验进行,没有形成系统化的设计计算方法,导致国产输送设备和散包机在安全性、可靠性和经济性等方面与进口设备相比存在差距。为提高国产造纸装备的技术水平,本文对输送设备的核心传动部件以及散包机的核心执行机构进行设计和数值模拟研究。具体研究内容如下:（1）总体的结构设计与计算。根据工程上某款需要输送和打散的废纸包为基础,测量其外廓尺寸和重量等几何参数和重量参数,以测量参数作为顶层输入,根据使用条件和工作工况,进行总体方案设计,同时对散包机核心执行机构主轴系统和输送设备主要传动机构链传动的主要参数进行计算;（2）关键零件的仿真分析。对散包机主要结构功能件主轴及机架系统进行有限元模态数值模拟,得到其前六阶固有频率和对应的振型,并评估了其在外部激励下的振动特性;（3）传动系统动力学特性研究。对散包机主要结构功能件主轴系统,采用刚柔耦合的方法,研究不同转速对主轴动力学特性的影响,分析了其随转速的变化规律;主要理论计算结果、模态分析、刚柔耦合动力学分析、产品试制和测试结果表明:散包机主轴以及输送设备的核心传动机构链传动设计合理,满足使用条件;散包机主轴系统的固有频率可以避开电机转动频率,模态振型变形较小,可以避免共振;散包机主轴在极限工况下变形相对于结构尺寸变形较小,可以保证散包机工作的安全性和可靠性。