高速公路作为一个国家交通运输生命线枢纽,若其配套设施收费雨棚在极限偶然荷载作用下发生结构的破损或者连续性倒塌,不仅对驾乘人员生合安全构成威胁,同时会切断高速公路出入工交能造成交通拥堵甚至瘫痪,最终对社会和国家造成不可估量的损失、所以收费雨棚的安全性能研究是顺应了时代发展要求的不容忽视的重要课题。本文主要从模拟的角度研究分析收费雨棚在爆炸荷载作用下的动力响应及可能发生的破坏模式。主要研究内容在于以下几点：1.雨棚柱在爆炸冲击荷载作用下的动力响应及破坏模式利用ASYS LS-DYA建立在爆炸荷载作用下雨棚的有限元模型,研究分析了雨棚柱在不同的爆炸荷载峰值、截面形式、雨棚柱直径、壁厚、柱长度因素影响下的动力响应：相同用钢呈时.柱长的减小,雨棚柱抗爆性能略优于H型截面,优于矩形截面：随着雨棚柱直径、壁厚的增大,柱长的减小,雨棚柱抗爆性能均有提高,但柱长的影响为显著：此外,还得到了雨棚柱在该(?)况下的三种破坏模式,即柱脚剪切破坏,柱跨中局部弯曲屈曲破坏,及柱脚剪切破坏伴随跨中局部发生屈曲破坏、2.雨棚在爆炸冲击荷载作用下的动力响应及破坏模式结合济南某收费雨棚工程实例,建立有限元模型,利用与雨棚柱相连单橸管桁架模型,研究分析不同柱子位置对于雨抗爆性能的影响：得到在相同爆炸荷载的作用下。对中柱产生和影响比边柱的更大,然后,分别得到该(?)况下雨棚边柱、中柱的极限爆炸荷载恬值、最后,得到雨棚可能发生的三种破坏模式：雨棚柱脚剪切破坏,雨棚柱跨中局部弯曲曲破坏,还有与受爆柱相连部分柱件局部发生屈曲破坏。