钢骨-钢管混凝土柱(circular steel tube composite columns filled with steel reinforced concrete)作为一种新型结构,课题组已进行了6个钢骨-钢管混凝土组合短柱的轴压、偏压试验研究。本文是在原研究的基础上进行的结构抗震性能研究,通过对不同轴压比和含骨率的五个试件,进行低周反复荷载的试验研究,结合对实验结果的理论分析,着重研究钢骨-钢管混凝土柱的抗震性能。在前期理论准备的基础上,详细介绍了试验实施的思路,试件的制作过程、加载设备、加载方法以及数据采集过程,分析了试验破坏机理。由试验得到不同含骨率和不同轴压比下的荷载-位移滞回曲线及骨架曲线,通过分析比较轴压比和含骨率对构件承载力的影响。得出钢骨-钢管混凝土柱本身有很高的承载力,试件最终为压弯型破坏;无论控制因素如何变化荷载-位移滞回曲线的图形都保持较好的稳定性,曲线图形饱满成梭形,没有明显的捏缩现象出现,表现出良好的耗能能力。由骨架曲线分析得含骨率对构件承载力有明显贡献,随着含骨率的增加,构件承载力有明显的提高;另外,轴压比对骨架曲线及构件延性有很大影响,轴压比越高骨架曲线下降段越陡,相应的构件延性越差,轴压比越低则构件延性越好。通过分析比较轴压比和含骨率对构件耗能及延性的影响。得出钢骨-钢管混凝土柱抗震性能良好,含骨率的增加和轴压比的减小都有利于试件承载力的提高;随着试验位移增大,试件累积耗能和等效粘滞阻尼系数都增大,表明试件耗能能力不断增大,如此就能有效的抵御地震作用的能量,而且试件轴压比越小,含骨率越大试件的耗能能力越强;含骨率的增大可以延缓试件的刚度退化,轴压比的减小对延缓刚度退化影响显著;即使在高轴压比下钢骨-钢管混凝土柱仍能满足规范对抗震极限位移角的要求,试件延性系数随含骨率增大而增大,随轴压比的增大而减小。