随着我国愈来愈多的高速公路相继投入使用，许多沥青路面随着使用年限的增加和重载大交通流量的运行出现了不同程度的破坏，高速公路管理部门的养护工作量日益增大。当沥青路面出现较严重的破坏后再开始采取养护措施，会严重影响有限的养护资金效益的充分发挥，这种传统的“先损坏后维修”的路面养护方式已经不能满足当前高速公路路面养护工作的需求。要改变这种被动养护的局面，最有效的方法是在路面出现大面积破坏之前实施预防性养护。预防性养护是在路面结构强度足够、路面状况尚好时就对路面有计划地采取养护措施，以达到保持或提高路面使用性能、延长路面使用寿命和减少路面周期养护费用的目的，其核心理念是在最佳的时间采用科学办法对路面采取有效的预防措施。预防性养护具有施工方便、施工期短、社会效益和经济效益良好等优点，对高速公路沥青路面积极采取预防性养护是解决或缓解路面养护压力的有效途径。预防性养护技术是一种路面全寿命周期内的系统性养护技术，推荐采用全寿命周期成本的方法判断沥青路面最佳养护时机（分为养护需求时机和最佳养护时机），综合选择最佳的预防性养护技术方案开展沥青路面预防性养护。预防性养护技术研究要从沥青路面结构设计、路面施工质量控制、路面在运营过程中各类病害的产生原因等各个环节进行成因分析，提出相对应的预防性养护方法，最终形成预防性养护技术理论。本文针对大广高速江西省泰赣段开展沥青路面预防性养护技术研究，在参考国内外研究成果的基础上，采用室内试验、现场检测结合的方法，根据预防性养护时使用的材料和施工方法的不同，对预防性养护路况标准、措施、养护时间、施工技术要求等进行研究。采用寿命周期费用分析法对各种预防性养护措施进行经济性对比分析，认为在可选择多种方案进行预防性养护施工时，要将经济和技术指标相结合，综合考虑后选择费用—效益最佳的预防性养护技术方案。