本论文结合武广客运专线吊沟岭隧道出口软岩段的施工,采用施工方案比选、数值模拟分析和现场量测数据回归分析等研究手段,对隧道的软岩进行了施工方法的研究。主要的研究工作为:(1)对吊沟岭隧道出口软岩段施工方案进行比选研究,选择出Ⅳ级围岩及Ⅴ级围岩采用的施工方法分别是:Ⅳ级围岩采用三台阶法施工,Ⅴ级围岩采用CRD法施工。(2)对Ⅳ级围岩和Ⅴ级围岩的不同埋深条件,按照确定的施工方法按开挖步骤进行了有限元数值模拟,研究了围岩塑性区、洞周位移量以及围岩应力场的变化情况。(3)对Ⅳ级围岩隧道拱顶下沉和隧道周边水平收敛的量测数据进行回归分析,选择出了最佳的指数函数曲线回归方程,分析并得出了开挖后围岩稳定的时间,同时通过对数值模拟的结果与现场量测的结果进行对比分析,验证了有限元数值模拟的可靠性。本文以目前正在兴建的客运专线隧道为研究对象,对软岩隧道合理的施工方法进行研究,研究成果对吊沟岭隧道设计和施工有一定的参考价值,对类似的软岩隧道工程有一定的借鉴作用。