一直以来巷道支护问题都是影响煤矿效益的重要因素,为保证煤矿产量的稳步提升、克服深部矿井自然灾害,深部困难巷道支护是其重要的一环。深部矿井开采带来的困难巷道支护稳定性问题,是当今世界巷道支护中普遍存在的难题。本文针对兖矿集团东滩煤矿北轨大巷变形情况,通过对巷道工程地质条件分析,结合理论研究及现场探测等手段,阐明了巷道围岩的破坏原因。针对北轨大巷深井软岩条件,提出了多重联合支护的新方法。通过数值模拟和实验研究确定了支护方法的可行性。采用多重联合支护新技术,有效治理了东滩矿北轨大巷长期变形及反复修复问题,使巷道稳定性更高,减少了反复修复次数,使支护成本降低,保证了矿井的安全高效生产。本文通过研究取得以下主要成果:通过分析东滩煤矿的井田地质情况和试验巷道的原支护形式,介绍了巷道围岩结构和采动应力对巷道变形的影响,并分析了巷道围岩应力的复杂性;得出导致北轨大巷的围岩软化支护困难问题的主要原因为泥质软岩和多次跨采的动压影响。针对深部高集中应力及动压影响,提出了巷道卸压槽让压技术措施。卸压槽开在围岩的应力集中处,开挖后卸压槽在集中应力作用下发生变形(空间缩小),其附近围岩产生一定的膨胀变形,进而使围岩内产生一定的裂隙,因而能够释放、缓释一定的应力(能量)。同时使巷道的高应力集中区向巷道深部转移,使巷道周边应力进入一个相对稳定的阶段。针对巷道的大变形难题,提出了强韧封层、稳压胶结、缓释叠加应力(喷、锚、绳、复喷、注、喷、复注的联合)的多重联合支护体系,实现各级支护体之间协同配合,达到不断提高软弱岩体自身强度和支护体自我修复的最佳效果。利用新型注浆锚杆注浆充填围岩裂隙,配合多重锚喷支护,能够形成一个多层有效组合拱,锚杆压缩区组合拱及以钢丝绳为筋骨与浆液胶结围岩形成的强大加固拱,从而扩大了支护结构的有效承载范围,提高了支护结构的整体性和承载能力。该支护技术通过现场试验应用,有效控制了北轨大巷的围岩变形,保证了巷道的长期稳定性,应用效果良好。