沥青混合料的集料离析、温度离析、碾压离析是导致沥青混合料的不均匀性重要原因之一。如果不能及早发现并控制沥青混合料离析将会给路面埋下隐患，造成路面发生早期破坏现象。减少路面离析有利于保证路面施工质量，提高路面的耐久性，有效的延长路面的使用寿命。本论文主要依托甘肃省西长凤高速公路项目，结合越南河内机场高速公路（HANOI-NOIBAI），越南1A国路（HANOI-BACNINH段）对施工过程中集料离析，温度离析，碾压离析进行了系统的研究：通过铺砂法测量构造深度与钻心法测量密度数据找出这两者之间的关系来评价路面材料离析；找出路面渗水率与空隙率的相关性，建立两者的关系来评价路面集料离析；通过室内实验对温拌，热拌采用旋转压实仪不同温度成型试件，从而建立了温度与空隙率的关系；对沥青路面碾压离析的分析，对摊铺机摊铺时纵横向初始压实度分析，振动钢轮压路机碾压过程中的离析；研究控制路面离析的方法，提出沥青混合料拌合，生产，运输摊铺，碾压控制质量因素，从而提高路面均匀性，减少早期破坏病害。