飞机地面电动滑行系统是“多电飞机”面向新一代飞机地面推动滑行系统的一项创新应用。在应用过程中能有效减少飞机燃油消耗、尾气排放、噪音污染,以及缩短滑行时间,因而受到各大航空公司的推崇。本文以飞机地面电动滑行系统为研究对象,首先对飞机电动滑行实现方式进行分类,对比分析不同系统的优劣及适用机型;基于飞机地面电动滑行系统工作原理和数学模型,提出了飞机主起落架上电动机轮传动方案,分析并计算系统动力性能参数。其次,依据系统设计要求,在主起落架结构基础上,对电动机轮和行星轮减速器机构进行初步设计,建立了电动机轮传动机构模型。再次,针对飞机地面电动滑行系统中电机的同步控制问题,先分析单侧主起落架上永磁同步电机调速系统控制,并建立了矢量控制模型;然后再介绍双侧电机同步控制策略的设计实现方法,并基于模糊控制算法建立双侧电机的同步控制仿真模型,从而对两电机同步转速偏差进行分析,结果表明控制方法有效。最后,为了验证系统设计方案,在电动机轮传动机构动力学模型基础上,利用MATLAB/SIMULINK工具,建立飞机地面电动滑行系统仿真模型。以转矩作为系统输入,对飞机地面电动滑行速度、电机及机轮转矩进行分析,仿真结果表明所设计的飞机地面电动滑行系统方案合理可行。