作为被政府列入振兴规划的十大产业之一，我国的物流业迎来了一个快速发展的好时机。但是，与之不相匹配的是作为行业发展最重要的支撑条件之一的物流人才的培养却远远不能满足需求，物流业面临着严重的人才短缺问题。据调查，物流人才是目前全国12种紧缺人才之一。从2010年开始，我国大专以上物流人才的年需求量大约在30万－40万人左右，其中绝大部分集中在一线操作岗位。这些岗位对操作人员的实践性技能要求较高，这正是高职院校培养人才的目标，即培养专业的高素质技能型物流人才。然而，截止2011年9月，尽管全国已有近八百所高职院校开设了物流管理专业，但是由于物流专业岗位对操作技能要求很强，传统的强基础、重理论、宽口径的培养模式仍然不能适应物流企业的需求，理论知识丰富而实践技能缺乏已经成为目前高职院校物流管理专业教学中普遍存在的一个问题。不少高职学校按照传统培养方式培养出来的人才质量与企业要求的人才质量存在较大的差异。对现有的人才培养模式进行改革因而显得迫在眉睫。本论文通过查阅文献资料对国内外物流教育发展现状及高职物流专业人才培养模式状况进行了对比研究，以重庆商务职业学院为例，通过对物流企业、毕业生、专业教师的三方实地调研，通过大量的数据综合分析发现高职院校对物流人才的培养应将“课堂学习为中心”变成“技能培养为中心”，把“工学结合”落实到具体行动，重视技能实践和生产实习相结合，使学校能够培养出合格的物流专业人才，使学生能做到毕业就能上岗。本论文从制定切实可行的人才培养目标、采用有职业教育特色的教学方法与手段、加强“双师”队伍建设、建立全方位、深层次、紧密型的校企合作关系、建立完善的课程评价体系和质量保障体系等方面详细讨论了改革高职物流专业人才培养模式、提高人才培养水平的几点措施。提出了职业能力导向的高端技能型物流人才培养模式革新之路。并提出了在高职物流专业人才培养过程中，“工学结合”能真正落实的关键在于做到“校企双赢”，地方政府应充分发挥政府职能，出台相应政策支持企业接纳实习生、鼓励企业技术骨干能长期在学校从事实践教学工作。