粘结是钢筋与混凝土这两种材料之间复杂的相互作用,是两者共同工作的前提,同时是分析诸如钢筋端部锚固粘结与裂缝间粘结的不同应力状态等各种性能的基础,因此对粘结问题的研究在理论和工程实践中都有十分重大的意义。但由于粘结问题的影响因素众多、破坏类型复杂、试验手段限制、混凝土自身非线性和随机性,因而其研究难度高且发展缓慢,至今尚未提出一套完整的被大家公认的关于粘结理论。过去对粘结性能的实验研究主要集中在中心拔出试验和轴心拉拔试验,由于这两种方法自身有很多缺陷,如：受力状态过度简化、应力集中、不能考虑保护层厚度和箍筋影响等,都对试验结果的真实性造成了影响。本文采用与构件实际受力状态更为接近的梁式试验来对钢筋与混凝土之间的粘结性能进行研究。通过实验分析梁式试件的粘结破坏形态和规律,钢筋应变和相对滑移的产生、发展及其与荷载的关系等。通过测点处的钢筋应变,运用数学方法计算钢筋与混凝土之间粘结应力的大小,分析其作用机理和分布规律。同时,论文将通过理论分析确定极限粘结强度的数学模型和粘结滑移本构关系,为结构设计中钢筋锚固深度的确定、粘结性能的数值模拟等相关问题提供参考。