预应力混凝土梁孔道灌浆非线性超声检测试验研究

来源 :重庆交通大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wqc851109
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
在预应力混凝土结构中,孔道灌浆不饱满容易导致预应力钢筋锈蚀,使得结构的稳定性和耐久性缺失,造成安全隐患。如今,针对预应力梁孔道灌浆饱满度的检测技术尚不完善,现有的超声波无损检测技术主要是利用声速和幅值等线性参数变化反映灌浆质量的密实程度,但是由于在孔道灌浆过程中也可能出现微小缺陷,这些线性参数对于微小缺陷的探测不够敏感,这就使得线性超声法具有一定的局限性。因此,本文采用非线性超声法检测孔道灌浆质量中的微小缺陷,作为一种尝试,以求为预应力混凝土梁孔道灌浆检测提供参考方法。文中以预设波纹管和未设波纹管的混凝土梁试件为主要研究对象,开展浆液质量以及稳压时间不足所致的微小缺陷与非线性超声参数之间的关系研究,进行的主要工作和取得的研究成果如下:
  (1)为了引出本文非线性超声法的研究,首先总结了预应力混凝土孔道灌浆缺成因以及类型,并且针对当前各种对孔道灌浆缺陷无损检测方法的原理以及适用性进行了概述,针对经典线性超声法的局限性提出本文所研究的非线性超声法。
  (2)为了后续针对孔道浆液质量减少以及稳压时间不足所致的微缺陷进行检测,首先搭建了适用于混凝土模型梁试件孔道灌浆检测的非线性超声测试系统,通过测试同种配合比和尺寸的立方体试件,确定了各项非线性超声的测试参数;并且基于非线性超声测试的基本原理,提出针对灌浆过程中预设工况下产生的微缺陷的判别方法;
  (3)为了研究非线性参数随浆液质量减少和稳压时间不足的变化规律,论文基于非线性超声检测理论,预设随质量和稳压时间变化的不同工况,通过分析在不同工况下非线性系数的变化规律,借以表征不同工况所致的微小缺陷。结果表明随着微缺陷的增加,相应的非线性系数亦会逐渐增大,通过非线性系数的变化程度来进行微缺陷的识别是可行的。
  (4)为了进行方法对比,本文亦采用经典线性超声波法对模型梁试件进行了检测,获得了超声波的声时、幅值和波速主要线性参数的特征值。通过进行相关参数在测试灵敏度上的对比表明经典线性超声波法的参数特征值变化幅度不如非线性超声法的参数变化幅度大,非线性超声法比线性超声法可以更好地识别因浆液质量减少和稳压时间不足所致的微缺陷。
其他文献
学位
学位
微电子技术、无线通信技术和计算技术等的发展进步推动了低功耗传感器的发展。进而,无线传感器网络这种新兴的具有无限潜力的网络应运而生。无线传感器网络(wireless sensor network,WSN)是由一片区域中大量能量有限的低功耗传感器节点组成的。与传统网络相比,无线传感器网络具有覆盖范围广,能耗低,自组织能力强,可靠性高以及采用无线通信方式等特点,非常适合于目标跟踪和定位。例如战场监控、导
该文在对工作流管理系统的发展现状、组成、体系结构和实现技术做了深入探讨的基础上,分析了现有的工作流管理系统各方面的优点和不足,提出了一种完善的工作流模型构建方案及其上实现工作流自动化的方法.该文首先较全面地对业务流程的各种表示方法的优劣做了详细的分析,在此基础上提出业务流程的扩展结构化表示.这种业务流程的扩展结构化表示方法能容易地表示出活动、边接、子过程、条件分支、并发分支和循环等复杂工作流程.然
学位
以问题为基础的学习(problem-basedlearning,PBL)已被应用于很多教学领域且效果较佳。皮肤性病学是一门特殊的二级学科,包含皮肤外科、皮肤病理、皮肤激光美容等不同亚专业方向,其涵盖的疾病种类繁多,且皮损鉴别困难。但研究生教学时间有限,传统教学模式不能满足研究生学习需要。本研究通过分析国内外文献,阐述PBL法在医学研究生教学中的应用,以及PBL联合其他教学方法的应用,探讨其在皮肤科研究生教学中的作用。
论文以经济、有效、合理地改善夜景观质量为目的,运用城市设计理论及照明技术,对涂景观规划设计的指导理论和具体的实现方法进行了系统的研究.
学位
长久以来,我国的洪水灾害一直是使人类生命财产安全受到严重威胁的最为频繁的自然灾害之一,为缓解此类问题带来的负面影响,我国修建了大量具有防洪功能的水库。水库洪水预报作为一项不可或缺的非工程措施,对防汛决策起着关键性的指导作用,构建适用、可靠的水库洪水预报模型已成为防洪度汛的迫切要求。影响水库洪水形成的因素众多、关系复杂,通常难以完全准确地对流域水文过程状态进行描述,这一难点成为制约传统水库洪水预报模
随着国家内河航运的蓬勃发展,内河船舶操作失控撞击涉水桥墩已经成为影响内河通航安全的重要风险之一。为了解决这一难题,无论是桥梁结构抗撞击能力设计、防撞装置生产设计还是船舶建造安全考虑,都必须对船撞力有一个数值估算。参考国内外研究现状,始终缺少一些系统性的成果来对船桥碰撞风险研究进行指导。为了填补这一部分的空白,也为了在今后进行船撞桥风险研究时,节省更多的人力物力以及时间,并为评估船舶撞击力提供便捷的
学位
在隧道施工中,通过注浆堵水和注浆加固围岩已成为一种常用施工方法,注浆参数的合理选取是堵水效果和围岩加固效果的关键因素,为了更好的了解注浆效果,从理论上更准确的指导注浆施工和隧道衬砌防排水设计。本文以牛顿流体注浆作为研究对象,探究了流体特性及其在裂隙岩体中的扩散形态,通过理论基础推导了注浆域岩体渗透系数与注浆压力计算式,并带入涌水量预估模型,验证了隧道注浆堵水预估模型的工程可行性,通过流固耦合相关理
学位