随着地下空间工程、市政工程以及高层建筑等基础工程开发规模日益增大，深基坑工程的数量急剧增加，而明挖法因其施工简捷、安全经济等优点在深基坑工程中得到广泛应用，但随之而来的深基坑变形破坏问题已逐渐成为岩土工程地下结构设计施工的重点、难点问题。通过理论分析、数值模拟、监控量测、现场试验相结合的综合研究方法，结合武汉天河机场明挖隧道深基坑工程现场施工，研究明挖隧道深基坑变形破坏机理，分析对比理论计算结果、模拟计算结果和监控量测计算结果，确定深基坑变形破坏的影响因素，提出明挖深基坑变形控制措施，得出结论：　　（1）基于目前对明挖隧道深基坑变形研究现状，研究深基坑变形破坏形式，通过分析基坑底部隆起机理、围护结构变形机理、围护结构后侧土体变形机理、围护结构与土体耦合作用机理及其土体固结变形机理，从理论方面确定明挖深基坑变形计算公式。　　（2）通过PLAXIS软件、Origin软件等对明挖隧道深基坑进行数值模拟计算，研究不同工况条件下深基坑底部隆起规律、围护结构位移和内力变形规律以及周围地表沉降规律，通过对数值模拟和理论计算结果对比分析，从模拟计算方面确定明挖深基坑变形影响因素。　　（3）基于武汉天河机场明挖隧道深基坑工程进行现场监控量测，研究基坑底部隆起变化规律、围护结构位移和内力变化规律、深基坑周围地表沉降变化规律和水位变化规律等，通过对比分析工程现场监测数据、理论计算数据和模拟计算结果，从现场监测方面确定明挖深基坑变形影响因素。　　（4）通过研究明挖隧道深基坑变形因素，分析明挖隧道深基坑变形原因，提出明挖隧道深基坑底部隆起变形、围护结构设计参数、围护结构位移和内力变化、深基坑开挖以及周围地表沉降等控制和优化措施，通过现场试验对研究结果进行了验证，指导类似明挖隧道深基坑工程变形控制和安全施工。