为了解决日益显著的交通问题,交通管理部门建立了包括信号控制系统在内的多种智能交通系统。但由于种种原因,已经建立的智能交通系统分管在不同的交通部门和运营部门,彼此间的信息不能有效的联动起来。为了解决系统间信息共享与处理等问题,人们提出了智能交通管理控制集成平台(又称智能交通管控平台)这一概念。在智能交通管控平台中,信号控制模块负责基础数据的管理和维护,同时它还具有交通信号灯监控与切换配时方案等功能,是平台中最基础的模块之一。目前,国际上较流行的信号控制系统主要有SCOOT系统和SCATS系统。这些系统是根据国外交通规则和处理机制进行设计的,并不能很好的适用于国内交通系统。此外,这些系统缺乏多个用户同时处理同一数据的能力,无法较好的解决并发冲突,因此不适合直接应用到具有较高并发的智能交通管控平台中。鉴于以上问题,本文提出了利用并发控制技术来提高处理并发冲突能力的方法,同时本文并依照国内交通管理部门的具体需求,将SCATS系统中部分数据格式修改后集成到智能交通管控平台中。另外,本文还利用了线程池和消息队列等技术,使本信号控制模块具有较高的响应速度以便更好的适用于国内交通环境。本文对信号控制系统该课题进行了深入的研究,完整阐述了智能交通管控平台中该模块的设计与实现过程。介绍了信号控制模块的研究背景与现状、关键技术、需求分析、系统设计、功能实现和模块测试等内容。本文在SCATS系统的基础上,利用Spring MVC框架,结合并发控制技术、消息队列技术和线程池等技术实现了一个具有高并发、响应速度快、处理能力强的信号控制模块。仿真测试结果表明,本模块并发控制能力良好,响应速度达到标准。