【摘 要】
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在道路工程建设中,道路放样工作始终是一项非常重要且耗时的经常性工作。传统的道路坐标计算方法比较落后,道路放样的内、外业工作完全分离,而且放样工作的可视化、智能化和
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在道路工程建设中,道路放样工作始终是一项非常重要且耗时的经常性工作。传统的道路坐标计算方法比较落后,道路放样的内、外业工作完全分离,而且放样工作的可视化、智能化和一体化的程度都比较低。针对以上情况,论文主要完成了以下工作: 1、介绍了现代测绘仪器发展的现状和趋势,总结了道路测设方法的历史进程。2、系统分析了传统道路坐标计算方法的优缺点,提出了三种整体型通用算法,即级数展开法、复化Simpson公式法、Gauss-Legendre公式法,并将Gauss-Legendre公式法用于系统开发。3、提出了用全站仪进行道路边坡放样的新方法,并建立了数学模型。4、以EVC为工具,开发出了基于Windows CE的GTS-720全站仪嵌入式道路放样系统,实现了原始数据及坐标数据管理、道路坐标计算、图形显示、测量及点位放样等核心功能,使道路放样工作的可视化、智能化和一体化程度显著提高。
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