钢箱梁顶推施工将钢结构轻质高强、跨越能力大的特性与顶推施工短周期、自动化、对桥下交通干扰小的工艺优势充分结合,已被越来越多地运用在大中跨径或特殊情形的桥梁建设中。近年来出现了精度更高的步履式顶推施工,也逐渐被推广应用。现阶段,混凝土桥梁顶推施工方面的研究已相当成熟,但其成果并不全部适用于钢箱梁顶推,针对钢箱梁顶推问题的研究仍存在一些不足,主要表现在顶推过程中钢箱梁的最不利受力情况及可能出现的支座脱空现象等。因此,本文将以长沙市湘府路跨京港澳高速钢箱梁桥步履式顶推施工为依托,结合顶推施工现场监控所发现的问题,在现有研究成果的基础上,对钢箱梁顶推施工中的关键受力及支座脱空等问题进行分析研究,主要完成以下工作:1.适用于大跨径钢箱梁步履式顶推施工的计算模式研究本文结合依托工程,通过对比分析监测结果与理论结果,指出大跨径钢箱梁步履式顶推施工中明显存在支撑脱空的问题,且实际施工中采取设置垫块的措施,这将导致实际受力与理论结果相差很大,对桥梁体系受力和施工安全不利。为此,提出在脱空处施加“强制位移”的新计算模式,并按照三种设计原则建议了“强制位移”阈值的合理取值区间。通过两种计算模式的对比表明:新模式理论结果与实测结果吻合良好。该计算模式可较好地模拟大跨径钢箱梁顶推施工出现的支撑脱空并垫钢块的情形。2.钢箱梁顶推施工受力理论分析研究基于经典解析法原理,分别对n不等跨及n等跨条件下的连续梁桥顶推施工过程进行受力分析,并求解出顶推过程中最大反力的简易计算公式,结合依托工程计算,验证该公式的准确性。通过简化计算模型,利用位移法,计算分析了导-主梁的长度比、自重荷载集度比及刚度比参数对顶推施工进程中内力的影响程度及规律,分别以弯矩作用及反力作用为控制依据,获得了最佳的导-主梁参数计算公式并给出了建议取值区间。引入边主跨径比参数λ,探讨了在边跨较长情况下导-主梁参数及λ的合理取值,为实际施工及计算提供参考。3.钢箱梁顶推施工脱空问题控制分析针对长边跨钢箱梁顶推施工中出现的支座脱空现象,对其进行理论计算分析,提出支座脱空的计算公式,并以依托工程为算例进行计算。通过有限元仿真,分别建立不同边跨跨径及导梁长度情况下的顶推施工模型,探究边跨跨径及导梁长度对临时墩支反力的影响,提出合理的参数取值范围,可为类似桥梁采用顶推施工提供技术借鉴与指导。