随着国民生活水平的提高,日常生活中轿车已经逐渐成为了人们出行的主要代步工具,座椅是人们在轿车中接触时间最长的部件,其品质直接关系到车辆驾乘人员的安全性和舒适感。驾驶员长久就坐于轿车座椅上,让其拥有一个舒适的体态姿势和一个健康的就坐环境,是保障其长时间安全驾驶的重要因素。本文分成如下几个部分内容来进行探讨:首先研究测量学的基础数据,研究了人的体格生理结构和参数;针对不同部位的生理结构和参数,分析轿车座椅不同部件对于舒适性的影响,提出轿车舒适性的开发准则,并参考人机工程学的理论,在探讨研究时进行适当的轿车参数布置;然后介绍客户评价(包括H点测试和压力测试)和主观评价相结合的评价方式,对设计完成的座椅进行分析和舒适性改善;最后结合实际案列-通用ATS车型,通过客观和主观评价分析ATS车型的舒适性状况,并进行了改善。论文主要是在通用ATS车型的开发过程中,整理了一套完整的设计准则和思路,将测量学的知识运用到轿车舒适性设计当中,并且建立了零部件的设计准则和乘员布置的参数标准;同时还建立了轿车座椅的舒适性评价体系。通过这一系列的人机工程学和舒适性原则的应用,可以将轿车舒适性分数至少提高了10%。