车辆动力传动系统的方案设计是车辆设计的关键内容。传统车辆设计中主要采用分割式设计方法，大量依靠设计师的经验和样车，对动力传动系统的匹配计算多采用定性分析和简单的定量计算方法。因此很难得到车辆动力传动系统的较优设计方案。 为此，本文针对装甲车辆动力传动系统总结提出了基于计算机辅助技术的方案设计流程，并开发出了车辆动力传动系统计算机辅助选型和仿真的集成软件。对轮式装甲车辆的方案设计及计算机辅助设计技术等知识成果进行了认真的分析总结，重点研究了参数化工程定义模型技术方法，并提出了基于计算机辅助设计的改进的方案设计流程。然后，对于参数化工程定义模型技术中的数据库建立技术和向后追踪算法进行了研究，并参考其建立了数据库知识系统，给出了计算机辅助车辆动力传动系统方案设计的集成框架。在车辆仿真软件ADVISOR的基础上进行二次开发，对整车控制模块中的驱动力控制模块、制动力控制模块和轮轴模块进行修改，使其适用于传统全轮驱动车辆的仿真；并建立可以选用的部件模型信息库。在此基础上，完成了对串联混合动力全轮驱动车辆的仿真模型的修改，使开发的ADVISOR仿真模型具有更强的适应性。最后，对车辆动力传动系统的计算机辅助选型设计和性能仿真软件进行集成。 使用计算机辅助技术将车辆动力传动系统中的选型与仿真集成起来，改变了传统车辆设计的方法和流程，可降低动力传动系统设计开发对设计师的依赖程度，使动力传动系统的设计与论证更科学更合理。同时减少试验工作量，缩短研制周期，降低成本。