果蔬农产品配送连接着城市果蔬农产品需求和农村果蔬农产品的供给,关系着农民收入水平的提高和城市居民日常生活的保障。目前,我国果蔬农产品配送状况却不能令人满意,配送效率低、损耗率高、送货延迟、在途车辆多等现象困扰着果蔬农产品的配送。这不仅抬高了零售终端的价格,也造成了浪费及市区交通拥堵等问题。究其原因,主要是果蔬农产品采用独自配送的弊端所致。配送企业之间组建配送联盟进行共同配送是在现实条件下解决以上问题的有效途径,而利益分配的合理与否关系着盟员间的团结程度和配送联盟能否正常运行。本文首先在分析果蔬农产品配送特征的基础上,指出目前果蔬农产品配送的主要问题是配送量小而达不到经济规模、各自经营而造成资源的分散；论证了组建果蔬农产品配送联盟开展共同配送能降低配送成本、提高配送效率、提高服务水平,从而解决以上问题。进而以实现以上功能优势为目标探索了果蔬农产品配送联盟的组建问题,明确了配送联盟中各方关系,阐述了配送联盟开展共同配送的模式,设计了配送联盟的组织机构和共同配送业务的优化。最后,在利益分配方法上加以创新,将大联盟的利益分配分为两个层次。运用Nash谈判模型进行两个小联盟之间的利益分配,运用改进Shapley值法进行小联盟内部的利益分配,并给出算例。本文的主要创新性成果是在不建立配送中心的前提下探讨果蔬农产品配送联盟的组建和运行,并将利益分配分为两层,运用两种方法分别进行不同层次的利益分配。