机体是柴油机的骨架,支承和固定着所有的零部件,工作时受力状况非常复杂,其强度对整个柴油机的性能有着重要的影响。在设计过程中必须进行深入的分析和计算,对其结构强度和刚度有一个较为准确的估计,以便合理地改进和优化设计方案,取得令人满意的设计效果。本文在4100QB机体上应用有限元的方法对其进行静态强度、瞬态强度、温度场和热结构耦合分析,为柴油机的设计改进提供依据。本文首先用Pro/Engine软件对4100QB机体进行三维实体建模,并对该实体模型用hypermesh软件进行六面体网格的划分。其次应用ADAMS和ANSYS软件的联合仿真的方法建立4100QB的柔性体模型,计算出机体在一个循环内的受力。通过对柔性体和刚性体的结果对比,指出柔性体因素对机体的受力的影响,特别是轴承力都有所增大。然后应用ANSYS软件建立了较详细的机体瞬态强度分析有限元模型,模拟了机体在发动机实际工作过程中的动态强度变化历程。同时,应用ANSYS软件对机体进行了热应力分析,计算缸内传热情况时,只考虑了对流传热;对缸内施加边界载荷时,采取分段加载的方式,最终得到其温度分布规律。最后应用ANSYS软件对机体进行了热-结构耦合分析,找出了机体的危险工况,对其进行了安全系数校合,求得了较为合理的安全系数,证明机体是较为安全的。本文对4100QB机体的强度计算,对机体进一步的优化和改进有指导意义。