信息化是实现ITS各项功能的核心或关键，构建开放的ITS信息平台是ITS进行信息交互整合的基础技术设施。在信息技术高速发达和迅猛发展的今天，由于ITS信息系统多模式、多元化业务的拓展，加之各系统开发、设计、施工建设存在先后的历史原因，导致信息平台从硬件到操作系统，控制指令到视频编解码格式上，异构并存。这给跨地区、跨系统层次，实现多技术融合和多业务系统兼容带来了一系列的难题。特别是，江苏作为全国“大交通”管理体制的试点省份，已将地方航空、铁路、水运纳入交通系统统一的规划和管理，这种现象愈为严重。为此，课题组提出了“ITS多业务系统跨平台关键技术研究”江苏省交通科技项目，以解决ITS信息的集成与共享，信息跨平台系统的研究。　　 论文以“ITS多业务系统跨平台关键技术研究”项目为背景，结合我国ITS实况及未来展望的需求，描述了交通信息跨平台系统体系框架，着重研究了跨异构平台的关键技术，藉此提出了基于多技术的融合的“ITS信息跨平台系统”(CPHS)设计方案。该方案采用集中管理控制与分布式存储相结合的体系结构，将各个子系统的数据分布式的存储在各个子系统中，由统一提供的数据源接入代理来实现数据格式的统一和子系统的接入，用户接入代理来实现对数据的使用。　　 论文主要内容包括：ITS域跨平台需求分析、跨平台系统体系结构与运行、跨平台信息系统与网管设计、江苏ITS骨干网IP化平台拓展、ITS应用系统跨平台实现技术、异构视频转码系统技术实现、ITS域固网与移动网融合探讨与实践、SVG+ViewBox实时跨平台技术实现、异构数据交互技术方案等。　　 论文创新点在于：　　 ●提出了ITS信息资源共享的跨平台系统实现方案。将处于不同系统平台上各ITS系统，通过跨平台的技术操作融合成覆面广泛、跨越多种系统层次的、稳定的、成本低廉的跨平台综合开放系统。　　 ●采用B/S与C/S结合的模式，发挥各自的优点，实现异构数据和应用程序通过代理解释，进行交互或运行。在基于B/S的SVG浏览器上，实现了基于C/S的ViewBox视窗功能，以达到跨平台的实时控制和信息发布的目的。　　 ●给出了CALM(ITS中远距离无线空中接口)的ITS跨平台组网应用，实现了在移动网络接入固网的基础上，保证车载系统的可用性，可靠性，高效性和稳定性。　　 ●提出一种跨各部门各领域的图像标准。研究了基于内容的分辨率调整的实现方案，并给出了转码的物理实现，使文件、视频流格式与QoS得到保障。　　 论文的研究为江苏省ITS信息的共享提供一个跨平台系统实现方案，研究了跨异构平台实现的关键技术，在推动江苏省ITS信息交流与融合的同时，促进交通状况的改善。最终，使江苏省智能交通信息平台实现“信息集成、功能集成和企业集成”，成为一种开放的、分布式的、智能的平台。