1978年改革开放以来,随着我国国民经济迅速发展,航空运输需求增长速度也非常迅速。为了满足航空运输发展的需要,中国民航新建或者改扩建了许多民用机场。民用机场是重要的交通运输基础设施,机场运营既有企业经营的性质,又有明显的社会公益性。但是机场的运行效率问题一直没有得到重视,以往很多对于机场评价的研究中,对于机场的运行效率少有涉足。所以,在已有机场的研究基础上,建立一套符合我国国情和机场运营现状的机场运行效率的指标体系,有着十分重要的实用价值。机场是一个多输入多输出的决策单元。如何正确评价机场之间运行效率的相对优劣,一直是一个难点,同时也是研究的热点。本文采用数据包络方法首次对我国机场的运行效率进行了科学评价。论文研究的对象是目前我国运行的民用机场,时间跨度从2000年～2004年。在国际上虽然已有研究用数据包络方法(DEA)对民用机场运行做了评价,但是,由于种种原因,他们采用的机场投入与产出指标不合适,使评价结果的准确性受到限制。本文借鉴国内外民用机场研究的成果,在此基础上提出了运行效率评价的核心指标:主营业务成本,固定资产,流动资产,主营业务收入,旅客吞吐量和飞机起降架次。我们用的机场投入与产出指标能正确反映实际情况,所以评价结果具有科学性和实用性。评价结果对于改善机场的运行业绩有重要的参考价值。