水泥乳化沥青砂浆是高速铁路板式轨道结构的缓冲填充垫层，其性能与施工质量直接影响了高速列车运行平顺性、舒适性和安全性等其他性能。水泥乳化沥青砂浆的关键组份是乳化沥青，其品质直接决定砂浆的各种使用性能。以普通沥青制备的水泥沥青砂浆的实际性能较差，而采用环氧沥青制备的水泥环氧沥青砂浆（简称EACM）具有强度高、优异的抗疲劳性及良好的粘接性能和耐久性能，弥补了普通沥青砂浆的性能缺陷。但同时，环氧沥青的结构同时改变了沥青的其他性质。相比于普通沥青，环氧沥青组分相对复杂，难以被普通乳化剂乳化。　　 针对环氧沥青难以乳化的问题，本文从环氧沥青结构出发，以与沥青结构相近的木质素为亲油基，设计高性能的环氧沥青乳化剂，并对乳化性能进行研究。　　 首先，以木质素、甲醛、十二胺为原料合成木质素十二胺乳化剂，乳化性能表明，该乳化剂能够乳化环氧沥青，但稳定性较差。随后调整反应原料，合成了聚醚多元醇木质素十二胺、木质素十二胺-烷基酚聚氧乙烯醚和多胺类木质胺三种乳化剂。测试各乳化剂的乳化性能，结果表明，前两种乳化剂的乳化效果较差，而含有酰胺基团的第三种乳化剂乳化效果较好，稳定性也有所提高。　　 根据以上结果，对乳化剂的结构设计进行调整，合成了两种酰胺类乳化剂:第一种是以松香酸、四乙烯五胺发生酰化环化反应而制备的酰胺咪唑啉结构乳化剂;第二种为改性木质素类酰胺咪唑啉，是将木质素进行改性后，再与长直链酸、支链酸、单环酸、多环酸进行酰化环化反应而制备的。测试乳化性能表明，前者的亲油性较差，不能乳化环氧沥青;后者能够较好地乳化环氧沥青，并能满足乳化沥青的性能指标。　　 最后，对改性木质素类酰胺咪唑啉乳化剂的制备方法及其乳化条件进行改进，筛选出最佳工艺条件为:反应溶剂的质量分数为18％，混合酸的（十八酸、松香酸、环烷酸、EJS-100酸）的摩尔比为1.5∶1∶1∶0.5，产物乳化剂的HLB值为17.63;乳化实验中，乳化剂加入2％（质量分数），助剂A为1％，助剂B为0.3％，乳化效果较好，1天稳定性为0.22％，5天为2.97％;水泥适应性实验合格，平均粒径为5.5μm，筛上剩余物及蒸发残留物含量均合格，该乳化沥青的砂浆拌合实验也满足水泥砂浆的性能指标要求。