随着我国高速动车组在全路的广泛运用,车辆检修成为各路局和动车组检修基地的重要任务,检修限度是确定车辆各零部件是否检修的重要依据。轮对检修是动车组各级检修中的重要组成部分,为保证车辆检修的顺利开展,充分保证动车组的安全运行,需要研究动车组轮对的检修限度与检修工艺。本文以CRH2型高速动车组为研究对象,运用多体动力学仿真软件SIMPACK建立了车辆模型,基于动车组的动力学性能参数的变化规律,研究了踏面磨耗对车辆动力学性能的影响规律。通过统计分析车辆安全性指标、平稳性指标、磨耗功率以及轮轨作用力等参数,根据相应动力学标准,确定了CRH2型动车组轮对踏面磨耗的检修限度。通过对北京铁路局动车段实地调研,分析了其现有轮对检修工艺过程的缺点和问题,根据检修限度的研究,提出了检修工艺过程的优化方案,经优化的轮对检修工艺过程方案可以保证轮对检修效率和检修质量,具有实际推广应用的价值。本文在分析轮对踏面磨耗检修限度方面,具有一定的参考意义；在轮对检修工艺过程的优化方面,具有一定的实际应用价值。