EPC工程供应链总分包交易成本是为顺利完成EPC工程项目目标,工程总承包企业运用供应链管理思想按照合同约定对工程项目的设计、采购、施工、试运行进行管理的过程中,由于与若干分包商交易产生的经济费用。虽然普遍认为EPC模式能够有效降低工程项目交易成本,但由于国内从事EPC项目的总承包在工程建设一体化的综合能力方面发展不平衡,使得总承包企业在EPC工程供应链的管理中广泛存在物料链、信息链、资金链破碎或中断问题,导致在项目利润、市场占有率等方面与国际大型工程公司仍有较大差距。通过文献分析可知EPC工程供应链存在的主要问题是总承包企业对分包企业资源整合能力不足。总承包在寻找合适分包商、与分包商的合同谈判及建立、维持与业主、分包商的“互利共赢”关系等工作中耗费较大人力和财力,加上EPC大型工程项目本身交易过程具有周期长、技术水平高、执行难度大、处理交易纠纷复杂等特点,造成许多工程的交易费用很高。因此,辨识出引起总分包之间交易成本增加的因素并加以控制,才能实现EPC总承包企业对分包商的有效管理,提高资源整合能力。本研究基于总承包商视角研究EPC工程供应链总分包交易成本问题。首先结合威廉姆森交易成本理论通过文献分析对EPC工程供应链总分包交易成本的概念及构成进行界定,并对交易成本的影响因素和控制策略进行了文献分析。然后,本研究选择中铁、中建等大型工程总承包企业中EPC工程项目管理经验丰富的中、高层管理人员进行半结构访谈,确定影响EPC工程供应链总分包交易成本的主要因素有三个方面:EPC工程供应链总分包交易主体因素、与特定交易有关因素、交易市场环境因素。最后,采用系统动力学的方法,构建了EPC工程供应链总分包交易成本的系统动力学模型,细致分析了交易成本随着交易次数、合作时间变化而变化的仿真趋势图,并对影响因素进行了敏感性测试及政策分析,使管理者了解交易时应当关注的事项,达到降低交易成本的目的。通过对EPC工程供应链总分包交易成本的系统动力学模型进行情景模拟和仿真,本研究有以下结论:在一次交易中,事后交易成本>事中交易成本>事前交易成本;随着交易次数的增加,交易成本逐渐减少,并趋于一个常数;在多次交易中,信任与供应链伙伴关系对交易成本的影响显著。通过敏感性测试得到EPC项目规模、资产专用性水平、不确定性、机会主义行为频率、供应链伙伴关系、信任水平、交易次数、有限理性水平等11个敏感性影响因子,并提出建立总分包合作信任机制、建立有效沟通与协调机制、提升EPC总承包理性水平的控制策略。