随着城市建设规模的扩大、建筑间距的减小、基坑深度加深、基坑工程对环境的影响日益加著，对基坑工程提出了新的挑战，也为基坑工程的理论发展提供了新的机遇。 本文结合基坑工程实例，以基坑周边环境为控制目标，在总结前人的基础上，提出了新的支护形式——门架桩—锚杆结构，建立了门架桩—锚杆结构计算模型；门架桩—锚杆结构采用朗金土压力理论计算边坡主、被动土压力，计算步骤简单、概念清楚；采用取剪力为零点近似求极值方法来确定护坡桩计算长度，其受力明确、计算简便；用等效线刚度和锚杆等效长度的方法来计算支锚刚度，使支挡结构的分析计算更接近实际受力，文中给出给出了锚杆等效线刚度计算推导方法。 根据基坑的周边沉降、水平位移、应力的监测资料分析，计算变形与基坑实测变形具有良好的一致性；绘制了分析图表；绘制了沉降与水平变形之比值变化曲线，分析后得出边坡变形比不为定值的结论。 采用以弹性地基梁为比较模型，对弹性地基梁模型中的荷载了进行简化处理，简化后的弹性地基梁模型更具有工程意义。 课题项目施工后运行良好，周边环境的变形满足设计控制目标，边坡实测的水平位移与本课题门架桩—锚杆结构模型计算变形量的误差＜5％，与比较模型计算误差＜5％，表明门架桩—锚杆结构计算模型符合实际情况，门架桩—锚杆结构对控制变形具有工程价值。