重力荷载作用下整浇R.C.框架-大板结构体系弹塑性性能分析

来源 :深圳大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xunzhaogancao
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  本文通过对钢筋混凝土复合材料非线性理论和研究方法的分析探索与反复优化对比,并应用于计算分析实际整浇钢筋混凝土框架-大板结构模型在重力荷载作用下的弹塑性性能,为试验研究和更深入的理论分析奠定了一定的基础。文章针对试验采用的典型无次梁配筋模型进行了重力荷载作用下弹塑性性能分析,分析表明了整浇钢筋混凝土框架结构体系的裂缝发展、混凝土截面拉、压应力重分布变化和钢筋应力增长等都是由单一位置开始到整个结构体系全方位的复杂变化,发展进程不断加速,且梁、板整体作用、互相影响的特征十分显著;揭示出了结构在垂直静力加载全过程中裂缝开展分布、受拉钢筋应力增长和结构整体的挠度变形、延性能力与极限承载力的变化规律,以期与试验对比,验证和改善研究方法。  
其他文献
气动导数和气动导纳是描述桥梁结构气动性能的重要参数,对分析桥梁颤振和抖振响应必不可少.由于这两组参数都与具体的桥梁断面形状有关,必须通过一定缩尺比的风洞试验获得,因
加气混凝土砌块是20世纪30年代发展起来的一种新型建筑材料,其生产原料主要有石灰、河砂、火山灰、粉煤灰等,是一种新型节能环保材料。其具有容重轻、强度利用率大、隔热保温性
本文探讨如何应用GIS技术建立岩土工程勘察地理信息系统,并对地理信息系统的原理、技术和方法以及其中存在的若干重要问题做了论述.本文首先介绍了GIS在国内外的发展情况以及
动态O-D反推理论属于ITS基础理论研究,目前大多数模型和算法距离实际应用仍有较大差距。本论文旨在探讨通过利用路段流量的时间序列以及其它相关信息,从路口、高速路段和全路网
自20世纪初模型试验起步以来,无论是结构工程模型试验还是地质工程模型试验都得到了广泛的发展。地质力学模型试验作为一种研究岩土体物理力学性能的有效手段也越来越得到重视
总结近几十年的桥梁震害现象表明;一些桥梁在中等强度的地震作用下,破坏就十分严重。这一现象引起全世界地震工作者的普遍关注,并纷纷对过去的相关的抗震规范加以反省,对结构的抗
本人同几位师兄弟合作开发了一套空间网格结构设计软件,本人参与了结构类层次关系的建立并主要负责计算模块的编制。本论文采用面向对象的思想,对空间网格结构计算及其具体实
由于天然砂资源短缺,价格上涨,同时考虑环境保护要求,将各类工业固体废弃物制备成细骨料代替天然砂,已成为必然的发展趋势。本研究以试验研究为主,对柞水铁尾矿筛分后循环用
本研究课题为平面门式刚架结构设计软件的开发和分析(为建设部03-5-019项目中的一部分)。本文对平面门式刚架的结构特点及受力性能进行了详细的分析,讨论了编制平面门式刚架
型钢混凝土结构将是今后高层建筑应用的主要结构形式之一,然而目前对于这种结构的研究还不完善。为了对型钢混凝土节点受力性能有更好的了解,有必要对其进行非线性有限元分析。