未来先进飞行器要求能够适应速度和高度在宽广范围内变化，根据飞行环境和飞行任务的不同，适时地改变气动布局，调整飞行姿态，使其在执行不同任务的整个飞行过程中始终保持全阶段优化，最大化的提高飞行性能。因此智能飞行器是航空航天领域的热门话题，飞行力学、智能材料与结构、空气动力学等相关领域都在进行相关课题的研究。文章通过研究飞行器操纵面中襟副翼的特点，应用自动控制原理设计了一套副翼自适应偏转机构装置，使飞行器在无人操纵状态下可以自适应控制副翼的偏转，达到修正飞行器飞行姿态的目的。首先就飞行器的姿态控制进行了相关理论阐述和计算推导。其次进行理论分析和拟定设计方案，对方案中各个执行部件功能进行理论分析，进而进行零件的设计计算，运用SolidWorks软件对机构中各个零件结构进行建模，计算机模拟装配各个组成部件，最终完成整套机构的虚拟装配。运用SolidWorks simulation软件对自适应偏转机构装置结构中的关键零件进行静态分析，观察其在最大静载荷下的应力、应变、位移变化，对变化较大的部分进行结构设计优化，使结构设计满足运行安全要求。以伺服电动机作为动力源驱动整个装置进行运动，观察记录各执行部件的运动是否达到设计要求，副翼是否可以按设计方案中的要求的方式进行偏转。