制造业与物流业有机融合、联动发展已是当今发展的重要趋势,是推动我国经济发展的重要力量。国务院出台《物流业调整和振兴规划》,确定了促进物流业发展的九大重点工程,其中之一便是制造业与物流业联动发展工程。伴随着低碳革命在全球范围内的兴起,环境保护和能源利用的问题已经成为世界各国新的关注点,“低能耗、低排放、低污染”成为全球新的目标,制造业与物流业低碳联动发展成为新的趋势。制造业与物流业低碳联动发展强调双方的产业协作不仅符合各自发展的需要,还要与低碳经济要求相符合。低碳物流模式在制造业物流中得以推广应用,由此带动制造业与物流业联动发展,从而保障国家节能减排目标的实现。制造业与物流业低碳联动发展是一个复杂开放的巨型系统,本文提出将系统动力学的思想引入研究,充分发挥系统动力学在研究复杂系统问题方面的优势,建立一种高效的动力机制。首先,分析研究系统内部各影响因素之间的逻辑关系,在此基础上确定系统边界,建立因果反馈图并构建制造业与物流业低碳联动系统动力学模型；其次,通过搜集数据、统计分析、数学推导、回归分析等方法建立变量关系,确立模型表达式；再次,检验模型真实性合理性,确定模型可应用于实际模拟；最后,根据“十二五”规划对二氧化碳排放量及能源消耗量的目标,从政府总投入、经济性政策、针对性政策和技术性政策(降低CO2排放系数、提高排放治理因子)等方面进行政策模拟。通过模拟结果可得,目前国家低碳投入严重不足,如果单纯采取政府投入(补贴)的措施,则需要在现有基础上显著增加政府投入；如果对制造业与物流业采取激励性或制裁性政策,则可以相应减少总投入却达到节能减排效果。在此基础上,提出了一些有利于两业低碳联动的相关政策建议,以促进建立高效的动力机制,使制造业与物流业的联动发展符合国家节能减排的要求,推动低碳经济的发展。