近年来,全国经济进入“新常态”的影响模式,物流业同样步入了“新常态”的发展阶段。物流业“新常态”的发展以及国际物流新的发展趋势为加快济南区域物流中心建设提出了艰巨的挑战,也提供了战略机遇。面对新形势新任务新要求,要准确把握物流业发展新趋势、新特点和区域性物流中心的内涵特征,切实增强机遇意识、忧患意识、担当意识,不断更新发展理念,跳出物流行业来高起点、大格局策划济南市物流业的发展,把握实现济南物流业跨越发展的新机遇。“十二五”期间,济南市凭借优越的交通枢纽优势,紧紧把握住产业跨越发展的趋势,推动全市物流业蓬勃发展,社会物流总额由2010年的1万亿元增长至2015年的1.9万亿元,社会物流总额、物流业增加值年均增长8%和7%左右。2015年,全市实现物流业增加值424亿元,占全市GDP和第三产业增加值的比重分别为6.9%和12.3%,打造了一批重点项目、涌现了一批亮点企业,物流业贡献进一步提高,物流信息化程度进一步提升。近期,济南市政府印发了《济南市现代物流业发展“十三五”规划》,进一步加强对物流业发展的规划引导、合理优化布局、加快政策推动、整合资源配置,推出了加快物流业发展的措施,促进全市现代物流业健康快速发展。济南华山木材市场位于济南市历城区前王庄村,规划占地面积270余亩,是济南市乃至山东省规模最大的木材综合市场,包括2个模板区和5个建材区,市场内建筑而积达10万余平方米,可容纳客商500余家,市场年交易额约260亿元人民币,全年产业利润40亿元人民币,年可创利税约11亿元人民币。同时市场形成后,其市场经营规模和市场份额已占到济南及其周边地区建材、板材类行业的90%,同时解决了周边地区3000余人的就业问题,为缓解周边地区就业压力提供极大的帮助。济南华山木材市场的建立使济南市原来不集中、没规模、不规范的木材、板材、模板市场变得规范化、产业化、规模化、集约化,产生了巨大的经济效益和社会效益。建设物流园区是一项庞大的系统工程,投入资金大、回收周期长等特性,本研究旨在对闽鲁建材物流园项目的可行性进行研究,降低物流园区项、不确定因素,确保做好物流园项目的投资管理。