随着国家对宏观经济结构的不断调整,铁路大宗物资货运量持续下滑,零散白货市场需求不断上升,铁路总公司审时度势,于2013年6月启动铁路货运改革。2014年9月,铁总相继推出集装化货运组织、零散和批量货物快运等一系列改革；2015年4月,在沈阳现场工作会议,铁总又作出了加快铁路向现代物流转型发展的重大决策。铁路货运组织改革,对基层站段在货运受理、货物发送、物流配送等方面产生了重大变革。为适应铁路向现代物流转型发展的新形势,提升车站节点物流经营能力,是货运改革的关键环节,而构建新型的车站货运管理信息系统是提升车站节点经营能力的重要支撑。现有车站货运管理系统实现了车站货运作业管理的一些基础功能,因此本文在系统业务功能及方案设计方面,侧重于对仓储管理和门到门运输两端的配送作业管理的研究。通过对车站货运管理信息系统的现状及新形势下的新要求进行分析,在此基础上深入分析货运改革背景下的车站货运管理信息系统的业务需求和功能需求,并对系统实施方案进行详细设计。重点分析了货改背景下货运业务流程变化、数据流程变化以及系统功能需求和信息共享需求。对关键功能模块货运电子商务、仓储管理和配送管理功能及作业流程进行详细设计。重点研究了车站系统与95306网站的数据传输方式、异构系统之间的数据交换和共享、物流配送管理的数学模型和算法。设计了基于FTP的车站、铁路局、95306网站三级数据传输方式,构建了基于XML的异构系统数据交换平台和基于SOA的数据共享平台。