随着经济发展，汽车保有量在逐年增加，引发的交通事故也不断增涨。汽车的安全问题也越来越受到人们的关注。正碰、侧碰、追尾和侧翻等交通事故屡见不鲜，正碰所占比重占所有碰撞事故中最高，侧面碰撞与其接近。但是侧碰对人体造成的伤害以及带来的后果要更为严重，所以对侧面碰撞展开研究十分必要。本文对国内外侧面碰撞研究方法进行介绍，并对比国内外主流的安全法规。介绍新车评价标准。依据法规要求、根据车辆实际参数建立车辆侧面碰撞乘员约束系统的简化模型，并进行实车试验，对模型进行对标验证检验其有效性。提出一种基于计算机仿真的汽车侧面碰撞乘员约束系统参数分析方法，并进行大量的仿真计算，根据正交试验的方法对车门部分参数进行优化设计，完成对约束系统的首次优化。根据法规要求建立并匹配气囊模型，对气囊模型进行冲击试验对标完成其模型有效性的验证。再次引用正交试验的方法对气囊的部分参数进行优化设计。完成对约束系统的二次优化，从整体上提高侧碰乘员保护性能。对其他同类型车的侧面碰撞乘员约束系统参数分析有较好的借鉴作用。