内燃机作为广泛应用的基本动力，其特殊的结构形式注定要产生振动。随着内燃机向高速、大功率、高效率方向发展，振动问题更加突出，并直接关系到机器的使用寿命、工作效率、运营安全和环境污染。而对于内燃机的振动分析的关键问题之一，就是确定其激励载荷。　　本文以内燃机整机振动虚拟样机仿真模型为研究对象，建立了内燃机整机虚拟样机仿真模型，采用有限元法对整机振动仿真模型进行分析，求得影响内燃机整机振动的活塞敲击力、主轴承力等整机振动激励力；分析了内燃机在不同轴承间隙、供油提前角、轴承表面粗糙度以及供油槽位置下整机振动响应情况，同时结合物理样机振动试验来分析整机振动的响应情况，同时对仿真结果进行验证。　　在求解内燃机整机振动时，采用有限元法建立虚拟样机仿真模型，采用该方法可以考虑内燃机在激励力下的弹性变形，这样可以保证仿真计算结果更接近于实际样机；分析过程中考虑四种不同的内燃机工作过程影响因素，分析结果表明，不同影响因素对内燃机整机振动均产生影响，其中，供油提前角与轴承表面粗糙度对整机振动的影响较大。　　本文的研究表明，内燃机虚拟样机技术对整机振动分析有指导作用，研究结果如下：　　1.直列四冲程六缸内燃机在一个工作循环过程中，各轴心轨迹形状不完全相同，各主轴颈轴心轨迹形状按一定规律分布。　　2.在一个工作周期内，内燃机主轴承在不同时刻其油膜压力随着曲轴转角的变化而时刻发生变化的，其油膜压力大小与最大油膜压力作用位置也随曲轴转角的变化而时刻发生着改变。　　3.内燃机整机振动状态随着整机工作状态的变化而发生改变。