近年来，随着经济水平的提高，公路桥梁建设得到了一定的发展，但由于交通量的增加、超载现象严重，桥面铺装损害现象越来越突出，严重影响到了行车的舒适性并存在着安全隐患。同时，在交通网络中，桥梁往往是道路通行能力的关键瓶颈，一旦断交或通行能力下降，将导致整条道路及整个路网运行效率低下，造成严重的社会影响和经济损失。国内外专家学者对桥面铺装的结构和施工做了大量研究，但是对如何对桥面铺装破损面进行处理的研究很少。因此，如何进行修补，尤其是在低温的环境下、不封闭交通的情况下进行快速有效的修补成为了一个亟待解决的问题。本文详细总结了国内外关于冷补沥青混合料的研究概况，针对桥面铺装层的主要破坏类型，原因、对策进行分析。在此基础上，选用板梁、T梁桥面铺装修补体系，运用ansys有限元分析软件全面分析了桥面铺装层的受力特性，通过水平荷载、垂直荷载的作用，找到了修补块相对于桥面铺装的最不利位置，同时确定了修补块相对于铺装层的最佳模量，为确定冷补沥青混合料的制备提供了理论依据。通过正交试验法对冷补沥青混合料的组成成分进行了分析，确定了最优的组合方式，并分析了冷补沥青混合料的生产工艺及施工工艺。