【摘 要】
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轮式起重机在工程领域应用广泛,安装支腿结构可以提高其起重能力。但在某些工况下,轮式起重机可能会发生支腿起翘现象,若抬腿量较大将严重影响整机的稳定性。研究如何减小起重机的抬腿量以提高起重机的作业安全性已经成为一个亟待解决的问题。影响起重机抬腿量的因素有很多,包括起重力矩、支腿跨距、结构形式等,下车结构的刚度是其中一个至关重要的因素。故研究下车各部分结构的刚度对抬腿量的影响规律对于降低抬腿量、减少支腿
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轮式起重机在工程领域应用广泛,安装支腿结构可以提高其起重能力。但在某些工况下,轮式起重机可能会发生支腿起翘现象,若抬腿量较大将严重影响整机的稳定性。研究如何减小起重机的抬腿量以提高起重机的作业安全性已经成为一个亟待解决的问题。影响起重机抬腿量的因素有很多,包括起重力矩、支腿跨距、结构形式等,下车结构的刚度是其中一个至关重要的因素。故研究下车各部分结构的刚度对抬腿量的影响规律对于降低抬腿量、减少支腿抬腿现象具有重要意义。本文以某H形支腿形式的全地面起重机的下车为研究对象,研究了下车各部分结构的
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