中小学教师职业倦怠调查及对策研究——以安徽省C市为例

来源 :华东师范大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:rain12345
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
近些年来我国中小学教师职业倦怠现象引起了人们的重视,这方面的调查报告大量涌现。现有的研究涉及教师职业倦怠的状况和成因,关于教师职业倦怠的原因分析主要强调教师的工作压力和教学效能等。本文继续这方面的研究,以查明我国中小学教师职业倦怠的最新趋势,以及导致教师职业倦怠的深层原因,为有效预防和缓解教师职业倦怠提供对策。   本研究首先以马勒诗(C.Maslach)的“教师职业倦怠问卷”为蓝本,根据调研所在地的实际情况作适当调整,形成中小学教师职业倦怠问卷,从情感衰竭、去个性化、低成就感三个维度,对安徽省C市5所中小学195名教师进行调查。结果表明,整体上C市中小学教师职业倦怠程度不严重,但倦怠趋势明显。中小学教师职业倦怠与教师是否担任班主任无显著相关,中小学教师职业倦怠不存在显著的性别差异和城乡差异,但存在显著的学段差异、教龄差异、学历差异、婚姻差异。初中教师去个性化程度高于小学教师,高中教师成就感低于小学教师,小学教师职业倦怠感最弱;教龄6-10年的教师情感衰竭和低个人成就感比教龄11-15年的教师更为严重,教龄16-20年的教师去个性化程度高于教龄11-15年的教师,教师执教到6-10年以及16-20年职业倦怠程度最为严重;大专及硕士学历的教师去个性化和低成就感都比中专学历的教师严重;未婚教师成就感明显低于已婚教师。   本研究接着采用李冰的“教师职业倦怠影响因素问卷”对上述195名教师继续进行调查,就诱发教师职业倦怠的学生、工作负荷、职业发展、工作环境、人际关系、教学技能、教育改革及安定感、教师人格等8个方面的因素进行考察。统计显示,对教师职业倦怠最具诱发力的因素依次是工作环境、人际关系和工作压力,其中,导致教师情感衰竭的关键因素依次是工作环境、工作压力和人际关系,导致教师去个性化的关键因素依次是工作压力、人际关系和学生因素。基于教师职业倦怠的归因分析,本文在最后提出了有效预防和缓解教师职业倦怠的若干对策,其中包括:创造良性社会支持网络和优质教育环境;树立健康的工作态度,全面提高教师素质;探索教师“减负”之路,缓解教师工作压力。
其他文献
期刊
以小麦杂交组合C49S-87/01Y1-1069的DH群体为材料,利用植物数量性状主基因+多基因混合遗传模型对小麦×玉米杂交得胚率的遗传效应进行分析。结果表明,小麦×玉米杂交得胚率受
当前,中国社会深刻转型,要求学校教育切实担当起培育体现时代精神的理性负责的现代公民。理想的现代公民是积极的参与型公民,是能理性、负责地参与公共生活实践的公民,具备公民知
随着计算机应用的普及和信息技术的迅速发展,网络协作学习逐渐成为一种重要的学习方式和手段。网络协作学习的研究比比皆是,现在应该把重点转移到具体学科上。我国新一轮的课
一直以来,喷气式民用客机在带来巨大经济价值与社会价值的同时,也带来了噪音与污染物排放等环境困扰。数十年来,如何最大程度地降低喷气客机对环境的不利影响,驱动着大型民用客机技术的发展。  目前,全球大型客机的气动布局逐步趋于统一,其主要特征是圆筒形机身、大展弦比机翼、水平尾翼与垂直尾翼、发动机安装于机翼下或机身尾部。这种布局形式称为常规气动布局,应用时间已持续60余年。  相关研究表明,采用常规气动布
当今世界上开发和研究Loycell纤维生产工艺的主要有英国的考陶尔兹公司(Courtaulds),奥地利的伦青公司(Lenzing),德国的 AKZO NOBELL 公司等,考陶尔兹公司1992年以商标 Tence
2015年6月24日,举世瞩目的“阳光动力2号”太阳能飞机离开日本爱知县名古屋机场,继续其环球飞行之旅。根据计划,飞机下一阶段将飞越广袤的太平洋,抵达美国夏威夷。  此前,“阳光动力2号”于5月31日从南京禄口国际机场出发,原计划直接飞越太平洋,但由于突遇恶劣天气,被迫临时降落在名古屋机场。  一架神奇的飞机  广受关注的“阳光动力2号”并不是世界上第一架太阳能飞机,但绝对是最具雄心壮志的一架。毕
供电服务指挥平台实体化运作以来,国网江西南昌供电公司围绕“对外是以客户为导向的供电服务统一指挥机构,对内是以可靠供电为中心的配电运营协同指挥平台”建设目标,积极开
期刊
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生、测量监控等方面人手,介绍了S226海滨大桥
期刊
目前,全球四家主流商用飞机制造商都在加快推进新一代单通道客机的研制步伐。空客A320neo、波音737MAX、巴航工业E2系列、庞巴迪C系列,都争先恐后地涌向市场。  窄体客机一直是中短程航线的主力军。波音的市场预测显示,未来20年,近一半的空中交通量增长将来自亚太地区。波音预计亚太地区的机队将增加近两倍——从2012年的5090架增长至2032年的14750架。其中,单通道飞机的交付量将占69%