微型客车正面碰CAE分析优化

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随着社会的发展以及人们生活水平的提高,汽车已成为人类生活中的不可缺少的交通工具,成为支持人类社会、经济和文化活动的基本工具。汽车保有量的不断增加和汽车车速的逐渐提高,致使交通事故数量逐渐增多,对人类所造成的人员伤亡与财产损失已经无法估计,因而汽车的安全性显得格外的重要。如何提高汽车在碰撞过程中的被动安全性能,最大限度地避免或减轻乘员在汽车碰撞中的损失将成为我国汽车被动安全性研究的重要课题。   本文以某国产微车车型为研究对象,主要使用HYPERMESH作为前处理软件和使用LS-DYNA后处理求解器。建立了该款微车的整车有限元模型,并根据《乘用车正面碰撞的乘员保护》(GB11511-2003)的规定,对该模型施加边界条件,然后对该款微型客车正面碰撞刚性墙进行了仿真模拟,通过对比计算机模拟结果与实车试验结果,验证此模型可靠性,在此基础上,针对车身薄弱环节提出改进方案,并且进行前后方案对比,最终确定改进措施。  
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